昼特急　日誌

　こんばんは。みんくる＠昼特急です。今日は、東京でが降りました。来週も、の予報が出ています。
　先日、ＪＲ高速バス『昼特急の旅』へ出掛けて来ました。写真は、車内から撮影しているため、窓ガラスの汚れなどが入っています。あらかじめ、ご了承ください。

　【ゆ　き】　 2月21日[土]　『中央道昼特急大阪 1号』
　新 宿 駅( 9:40発)　→　大 阪 駅(18:01着)　10分早着。
　☆　乗車車両　☆
　車体番号 ： D674-99504　ＪＲバス関東＠三菱エアロキング
　登録番号 ： 足立200 か ･･96
　☆　乗務員　☆
　§Ⅰ．新宿駅 → 中央自動車道・駒ヶ岳ＳＡ(ＪＲバス関東・中央道統括支店)
　§Ⅱ．中央自動車道・駒ヶ岳ＳＡ → 大阪駅(西日本ＪＲバス・大阪高速管理所)
　☆　運行ルート　☆
　新宿駅 ～ 首都高速道路 ～ 中央自動車道 ～ 東名高速道路 ～ 名神高速道路 ～ 大阪駅
　☆　休憩箇所　☆
　中央自動車道・境川ＰＡ，中央自動車道・駒ヶ岳ＳＡ，名神高速道路・養老ＳＡにて15～20分程度の休憩を致します。
　☆　高速料金＠ＥＴＣ(大型車)　☆
　§ⅰ．首都高速道路・初台Ｒ → 首都高速道路・高井戸Ｒ　\ 1,360.
　§ⅱ．中央自動車道・高井戸ＩＣ → 中央自動車道・八王子ＩＣ　\ 1,000.
　§ⅲ．中央自動車道・八王子ＩＣ → 名神高速道路・吹田ＩＣ　\17,050.

　１．中央自動車道・甲府南付近です。『南アルプス連邦』を眺めることが出来ます。最高峰は、北岳3,193[ｍ]です。

　２．中央自動車道・長坂付近です。『八ヶ岳連邦』を眺めることが出来ます。最高峰は、赤岳2,899[ｍ]です。この先、中央自動車道の最高地点・標高1,015[ｍ]を目指します。

　３．名神高速道路に入り、木曽川橋を渡っています。愛知県と別れ、岐阜県に入ります。冬型の気圧配置が強まると、この付近でもが降ります。左側は、東海道新幹線＠木曽川橋りょうです。

　【かえり】　 2月23日[月]　『中央道昼特急大阪 4号』
　大 阪 駅(12:40発)　→　新 宿 駅(21:12着)　 9分早着。
　☆　乗車車両　☆
　車体番号 ： 744-3901　西日本ＪＲバス＠三菱エアロキング
　登録番号 ： なにわ200 か 10-50
　☆　乗務員　☆
　§Ⅰ．大阪駅 → 中央自動車道・駒ヶ岳ＳＡ(西日本ＪＲバス・大阪高速管理所)
　§Ⅱ．中央自動車道・駒ヶ岳ＳＡ → 新宿駅(ＪＲバス関東・中央道統括支店)
　☆　運行ルート　☆
　大阪駅 ～ 名神高速道路 ～ 東名高速道路 ～ 中央自動車道 ～ 首都高速道路 ～ 新宿駅
　☆　休憩箇所　☆
　名神高速道路・養老ＳＡ，中央自動車道・駒ヶ岳ＳＡ，中央自動車道・境川ＰＡにて15～20分程度の休憩を致します。
　☆　高速料金＠ＥＴＣ(大型車)　☆
　§ⅰ．名神高速道路・吹田ＩＣ → 中央自動車道・高井戸ＩＣ　\18,050.
　§ⅱ．首都高速道路・高井戸Ｒ → 首都高速道路・初台Ｒ　\ 1,260.

　４．名神高速道路・草津ＪＣＴ付近です。新名神高速道路との分岐点です。『中央道昼特急大阪号』は、名神高速道路を進みます。

　５．名神高速道路・米原ＪＣＴ付近です。北陸自動車道との分岐点です。『伊吹山』＠標高1,377.3[ｍ]を眺めることが出来ます。

　６．東名高速道路・小牧ＪＣＴです。中央自動車道との分岐点です。『中央道昼特急大阪号』は、中央自動車道＠山岳ハイウェイを全線走破します。

　７．中央自動車道・内津峠付近です。中央自動車道の中で、一番過酷な6.0[％]のアップ・ダウンがあります。日産ディーゼル・ヨンケーレ(ヨン様)は、４速までシフトを落とすことがあります。

　次回のＪＲ高速バス『昼特急の旅』は、いつになるのかな？来月も、乗車すると思われます。それでは、失礼致します。